La réduction de l'utilisation de combustibles polluants et de la dépendance du pétrole est une priorité de la politique européenne des transports et est une question d'importance fondamentale pour la compétitivité et l'efficacité de la chaîne logistique. Les ports sont en ce sens une pièce décisive du développement et de l'enracinement des carburants moins polluants, en particulier le gaz naturel liquéfié (GNL), dans le cadre des réseaux de transport transeuropéens et en tant que noeuds échange de la chaîne maritime et du transport terrestre.

Directive 2014/94 / UE (directive DAFI), en conformité avec le règlement européen 1315/2013 que a réformé le RTE-T, montre comment nécessaire l'installation de points de ravitaillement, en mer ou sur terre, fixe ou mobile, pour la fourniture de GNL dans les ports maritimes, en créant une coopération appropriée entre les États membres. Les ports devent fournir, dès 2025, la construction d'une véritable chaîne de GNL, qui assure la continuité de l'approvisionnement pour les navires, les véhicules et l'equipment portuaire, en verifiant la durabilité environnementale et économique des solutions adoptées et le dimensionnement approprié des installations. GNL FACILE vise à aider les ports de la zone de coopération, soit les ports du réseau central du RTE-T ainsi que que les ports secondaires, dans la définition des priorités et le suivi des solutions à petite échelle pour l'approvisionnement en GNL, en conformité avec obligations découlant de l'acquis communautaire et les objectifs d'efficacité énergétique. Le projet réalise 8 actions pilotes dans les principaux ports de la zone avec des stations mobiles qui prouvent l'application immédiate aux opérateurs de fourniture de GNL et montrent au meme temps le fonctionnement de la technologie et de la chaîne GNL. La cooperation transfrontaliere permet l'exchange d'experiences, en maximant leur impact et connaisances.

Le projet GNL-Facile entend assister les ports de la zone de coopération dans les activités suivantes: